Париж деген сөзді естігенде, Эйфель мұнарасы әрдайым дерлік еске түседі. Парижде (Франция) орналасқан биік болат құрылым, ол махаббат және романтиканың символы ретінде қызмет етеді. Бұл кез келген ерлі-зайыптылардың барғысы келетін жері.

Эйфель мұнарасы Париждегі Дүниежүзілік көрменің басты көрнекті орындарының бірі ретінде қызмет ету үшін салынған. Бұл әлі күнге дейін жыл сайын миллиондаған келушілерді тартатын өте танымал туристік орын. Оны бүкіл әлем таң қалдырса да, Эйфель мұнарасы туралы біз білмейтін көптеген нәрселер бар. Міне Эйфель мұнарасы туралы сіз білмеген 16 факт.

1. Атракцион болу үшін жасалған

Эйфель мұнарасы 1889 жылғы Дүниежүзілік көрмеде Францияның технологиялық және инженерлік жетістіктерін көрсету тәсілі ретінде салынған. Шара бүкіл әлем бойынша өнертабыстарды көрсетті. Мұнара оның кіреберісі ретінде қызмет етті, сол кезде күн сайын орта есеппен 12 000 туристті қарсы алды.

Жәрмеңкенің бірінші аптасында мұнарадағы лифт әлі аяқталмаған еді. Бұл мұнараның төбесінен көріністі көргісі келген адамдарды жалпы саны 1710 баспалдақпен жүруге мәжбүр етті.

2. Күшті және үнемді болуы үшін жобаланған

Мұнара сол кезде көпір салуда қолданылған инженерлік әдістерді қолдану арқылы салынған. Жобалау процесі жел күштерінің құрылымға әсерін қабылдадыесепке алу. Осылайша, соңғы дизайн бетінің ауданын азайту үшін минималды түрде сақталды.

Мұнараның кейбір бөліктерін кейінірек Эйфель дизайнына таза эстетикалық себептермен қосқан. Бұл құрылым қатты желге төтеп бере алатынын білдіреді, өйткені олар металл жақтаулар арасындағы бос орындардан өтіп, мұнара төтеп беруге тиіс күштерді күрт төмендетеді.

Қолданылған дизайн мен материалдар құрылыстың бағасын қолайлы етіп ұстады. мұнараның құрылымдық тұтастығын сақтай отырып.

3. Төрт онжылдықтағы ең биік жасанды құрылым

Эйфель мұнарасы 1889 жылы 31 наурызда аяқталды. Ол Крайслерге дейін 41 жыл бойы әлемдегі ең биік жасанды құрылыс болып қала берді. Нью-Йорктегі ғимарат бұл атауды 1930 жылы алды. Эйфель мұнарасының биіктігі 324 метр, салмағы 10 100 тонна.

4. Ол дерлік басқаша аталды

Мұнараға металл конструкцияларына маманданған көпір инженері Густав Эйфель есімі берілді. Оның компаниясы қазір әйгілі мұнараны құруға жауапты болды. Дегенмен, түпнұсқа дизайнды Эйфельдің қарамағында жұмыс істеген екі инженер Морис Кохлин мен Эмиль Ноугер жасаған. Жәрмеңкеде аттракцион ретінде ұсынылған 100 басқа ұсыныстардың ішінде мұнараның дизайны жеңіске жетті.

Құрылыс мұнараның тұжырымдамасын жасаған екі инженердің атымен дерлік аталды, бірақ бұл құрмет кейінірек берілді.Эйфель.

5. Үнемі боялады

Мұнараға жеті жыл сайын шамамен 60 тонна бояу жағылады. Бұл коррозияны болдырмау үшін Эйфельдің өзі кеңес берді. Құрылым шын мәнінде үш реңкте боялған, олар биіктікке қарай жеңілірек болады. Бұл құрылымның дұрыс ерекшеленуін қамтамасыз ету үшін жасалды.

Бастапқыда Эйфель мұнарасы қызыл-қоңыр түске боялған. Кейінірек ол сары боялған. Енді оның «Эйфель мұнарасының қоңыры» деп аталатын өзіндік түсі бар. Қолмен бояудың дәстүрлі әдісі - құрылымды бояудың жалғыз әдісі. Қазіргі кескіндеме әдістерін қолдануға жол берілмейді.

6. Миллиондар Мұнараға барады

Мұнара жылына орта есеппен 7 миллион адамды тартады, бұл оны әлемдегі ең көп баратын ақылы ескерткіш етеді. Ескерткіштің билеті жыл сайын орташа есеппен 70 миллион еуроны немесе АҚШ долларымен есептегенде 80 миллионды құрайды.

7. Немістер қиратуға жақын қалды

1944 жылы неміс шапқыншылығы кезінде Гитлер бүкіл Париж қаласын қиратуды қалады. Бұған тіпті әйгілі Эйфель мұнарасы да кірді. Әскерилер оның бұйрығын орындамағандықтан, қала мен мұнара аман қалды.

8. Металл сынығына айналуға жақын қалды

Мұнара бастапқыда небәрі 20 жыл қызмет етеді деп жоспарланған, бірақ ол ешқашан бөлшектелмеген. Мұнараның меншігі осы екеуі үшін Эйфельге берілдіондаған жылдар болды, бірақ содан кейін оны үкіметке тапсыруға тура келді. Үкімет оны металл сынықтары үшін бөлшектеуді жоспарлаған. Мұнараны құтқару үшін Эйфель оның үстіне антенна салды. Ол тіпті сымсыз телеграфия бойынша зерттеулерді қаржыландырды.

Мұнара қамтамасыз ететін сымсыз байланыстың пайдалылығы үкіметтің металл сынықтарына деген қажеттілігінен асып түсті, сондықтан ол тұрақты күйінде қалды және Эйфельдің меншік құқығы жаңартылды.

9. Пайдалы зертханасы бар

Мұнараның үшінші қабатында зертхана бар. Эйфель және ол шақырған ғалымдар онда физика, астрономия, метеорология және аэродинамика бойынша көптеген зерттеулер жүргізді. Аэродинамикалық сынақтарды өткізуге арналған жел туннелі Райт Братер ұшақтарын зерттеуге де көмектесті.

10. Эйфель Бостандық мүсінінің негізін жасады

Гюстав Эйфель де бастапқы инженер мезгілсіз қайтыс болғаннан кейін Бостандық мүсінінің темір қаңқасын жасады. Мүсін Эйфель мұнарасы осы атаққа ие болғанға дейін ең биік металл конструкция болып қала берді.

11. Бұл соғыста жеңіске жетуге көмектесті

1914 жылы мұнара Марнадағы бірінші шайқаста одақтастардың жеңісіне маңызды рөл атқарды. Мұнараның басындағы станция неміс армиясының алға жылжуды уақытша тоқтатып жатқаны туралы жау хабарын тоқтатты. Бұл француз әскерлеріне қарсы шабуыл жасау үшін жеткілікті уақыт берді, ол ақырында әкелдіоларды жеңіске.

12. The Tower Married

Америка Құрама Штаттарынан келген Эрика ЛаБри есімді әйел Эйфель мұнарасына 2007 жылы үйленді. Эрика OS Internationale немесе Objectum-Sexuality Internationale негізін қалады. Бұл жансыз заттармен қарым-қатынасты дамытатындарға арналған ұйым. 2004 жылы Эрика мұнараны көргенде, ол бірден оның күшті тартымдылығын сезінді. Ол тіпті атын Эрика Эйфель деп өзгертті.

13. Мұнара кішірейеді және кеңейеді

Эйфель мұнарасы ауа-райына байланысты кеңейіп, жиырылады. Күннің жылуы оны 6 дюймге ұзартады, ал керісінше, суық оны бірдей мөлшерде кішірейте алады.

14. Ол екі рет «сатылды»

Орталықта Конмен Виктор Люстиг. Public Domain

Австрия-Венгриядан келген алаяқ Виктор Люстиг екі түрлі жағдайда мұнараны металл сынықтарына сатып алу үшін кәсіпкерлерді алдап үлгерді. Ол мұны мұнара туралы қоғамдық қабылдауды және үкіметтің оны ұстап тұру үшін қалай күресіп жатқанын зерттеу арқылы шешті. Жеткілікті ақпаратқа ие бола отырып, ол өз мақсаттарын іздеді.

Люстиг бизнесмендерді қаланың қоғамдық наразылық тудырмау үшін мұнараны жеке-жеке сатқысы келетініне сендірді. Содан кейін олар оған өз ұсыныстарын жіберді және ол ең осал нысананы таңдады. Төлемді алғаннан кейін ол Австрияға қашып кетті.

Себебі оның жағдайы туралы газетте ешқандай хабар болмаған.алаяқтық әрекеті үшін ол тағы да сол әрекетті жасау үшін оралды. Ол сол айласын жасап, АҚШ-қа қашып, биліктен құтылды

15. Түнде мұнараны суретке түсіру заңсыз

Түнде мұнараны суретке түсіру іс жүзінде заңсыз. Эйфель мұнарасындағы жарықтандыру авторлық құқықпен қорғалған өнер туындысы болып саналады, сондықтан түсірілген фотоны кәсіби түрде пайдалану заңсыз. Дегенмен, егер сурет жеке пайдалану үшін түсірілген болса, ол толығымен заңды.

Бұл ереженің себебі - мұнарадағы жарықтандыру 1985 жылы қосылған. Еуропалық Одақтың авторлық құқық туралы заңына сәйкес, түпнұсқа өнер туындылары қорғалған. авторлық құқықты бұзудан автордың тірі кезінде, олар қайтыс болғаннан кейін тағы 70 жыл бойы жалғасады. Дәл осы ереже Эйфель мұнарасының өзінде де қолданылған. Гюстав Эйфель 1923 жылы қайтыс болды, сондықтан 1993 жылы барлығына Эйфель мұнарасын кез келген мақсатта суретке түсіруге рұқсат етілді.

16. Алғашында оны жек көретін

Эйфель мұнарасы әрқашан махаббат пен романтиканың символы болмайтын. Оның құрылысы кезінде ол Париж тұрғындарының айтарлықтай қарсылығына тап болды. Бұл оның қаланың классикалық сәулетінен айырмашылығы бармақтай жабысатын түрімен байланысты болды.

Наразылықтар ұйымдастырылып, тіпті 300-ден астам қол жинаған петицияға дейін жетті.үкімет. Онда былай делінген:

Біз, жазушылар, суретшілер, мүсіншілер, сәулетшілер, әсемдікті сүйетіндер, осы уақытқа дейін бұзылмаған Париж, осы арқылы бар күш-жігерімізбен, бар ашу-ызамызбен, атымен наразылық білдіреміз. Француздық талғам танылмай қалды, француз өнері мен тарихы үшін қауіп төнді, салынуға қарсы, астанамыздың дәл ортасында, пайдасыз және құбыжық Эйфель мұнарасы.

Құрылыс кейінірек болды. қала оны соғыс уақытында пайдалы болғандықтан және эстетикалық себептермен қабылдады.

Орнату

Эйфель мұнарасы бірнеше рет қиратылса да, Бастапқыда жек көретін ол Париждің символы болу үшін әлі күнге дейін аман қалды. Қазір ол бүкіл әлемге танымал және ол қаланың сиқыры мен оның әйгілі құрылымын көруге және сезінуге ынталы көптеген туристерді тартады.