Zibilizazioaren hasieratik, bideak kulturaren, merkataritzaren eta tradizioaren arteria bizia emateko balio izan dute. Bere izena izan arren, Zetaren Bidea ez zen benetako eraikitako errepide bat, antzinako merkataritza-bide bat baizik.

Mendebaldeko mundua Ekialde Hurbilearekin eta Asiarekin lotzen zuen, India barne. Erromatar Inperioaren eta Txinaren arteko ondasunen eta ideien merkataritzarako bide nagusia zen. Garai horren ostean, Erdi Aroko Europak Txinarekin merkataritzarako erabili zuen.

Antzinako merkataritza-bide honen eragina gaur arte oraindik antzematen den arren, gutako askok ezer gutxi dakigu horri buruz. Jarraitu irakurtzen Zetaren Bideari buruzko datu interesgarri gehiago ezagutzeko.

Zetaren Bidea Luzea zen

6400km luzeko karabanen ibilbidea Sianen sortu zen eta Harresia Handia jarraitu zuen. Txina nolabait. Afganistan zeharkatu zuen, Mediterraneoko ekialdeko ertzean zehar, nondik salgaiak Mediterraneo itsasoan zehar bidaltzen zituzten.

Bere izenaren jatorria

Txinako zeta Txinatik Mendebaldera inportatzen zen ondasunik preziatuenetako bat zen, eta, beraz, ibilbideari izena eman zion.

Hala ere, "Zetaren Bidea" terminoa nahiko berria da, eta Ferdinand von Richthofen baroiak sortu zuen 1877an. Txina eta Europa trenbide baten bidez lotzeko bere ideia sustatzen saiatzen ari zen.

Zetaren Bidea. bidea erabiltzen zuten jatorrizko merkatariek ez zuten erabiltzen, bide askorentzat izen desberdinak baitzituztenibilbidea osatzeko lotzen zena.

Zetaz gain salgai asko saltzen ziren.

Errepide sare horretan salgai asko saltzen ziren. Zeta horietako bat besterik ez zen eta preziatuenetakoa zen, Txinako jadearekin batera. Zeramika, larrua, papera eta espeziak ekialdeko salgai arruntak ziren, mendebaldeko ondasunengatik trukatzen zirenak. Mendebaldeak, aldi berean, harri arraroak, metalak eta bolia beste batzuen artean saleroskatzen zituen Ekialdearekin.

Zeta erromatarrek ohikoa zuten txinatarrek urre eta beiraren truke. Beira putz egiteko teknologia eta teknika ez ziren ezagutzen Txinak orduan, eta, beraz, pozik zeuden ehun preziatuagatik trukatuz. Erromako noble-klaseek zeta hainbeste baloratzen zuten beren soinekoengatik, non merkataritza hasi eta urte batzuetara, ordaindu ahal zutenen ehuna hobetsi bihurtu zen.

Ekialdetik zetorren papera

Papera sartu zen. Mendebaldea Zetaren Bidearen bidez. Papera Txinan egin zen lehen aldiz morearen azala, kalamua eta trapu nahasketa erabiliz, ekialdeko Han garaian (25-220 K.o.).

Paperaren erabilera mundu islamiarra hedatu zen VIII. Geroago, XI.mendean, papera Europara iritsi zen Sizilia eta Espainiatik barrena. Azkar ordezkatu zuen pergaminoaren erabilera, hau da, idazteko espreski egindako animalia-larrua ondua.

Papera egiteko teknika findu eta hobetu egin zen teknologia hobearen agerpenarekin. Behin papera zegoenMendebaldean sartuta, eskuizkribuen eta liburuen ekoizpenak gora egin zuen, informazioa eta ezagutza zabalduz eta gordez.

Askoz azkarragoa eta ekonomikoagoa da liburuak eta testuak papera erabiliz pergaminoa baino ekoiztea. Zetaren Bideari esker, asmakizun zoragarri hau oraindik ere erabiltzen dugu gaur egun.

Bolbora ere saltzen zen

Historiariak onartzen dute bolboraren lehen erabilera dokumentatua Txinatik etorri zela. Bolbora-formularen lehen erregistroak Song dinastiakoak (XI. mendea) izan ziren. Pistola modernoak asmatu baino lehen, bolbora suzko geziak, kohete primitiboak eta kanoiak erabiliz inplementatu zen gerran.

Aisialdirako ere erabiltzen zen su artifizialen moduan. Txinan, su artifizialak izpiritu gaiztoak urruntzen zituela uste zen. Bolboraren ezagutza azkar hedatu zen Koreara, Indiara eta Mendebalde osoan zehar, Zetaren Bidean barrena.

Txinatarrak asmatu zutenak izan baziren ere, bolboraren erabilera sute bezala zabaldu zen. Mongoliarrak, Txinako zati erraldoiak inbaditu zituzten XIII. Historialariek iradokitzen dute europarrek zetaren bideko merkataritzaren bidez bolbora erabiltzearen eraginpean egon zirela.

Garai hartan hautsa erabiltzen ari ziren txinatar, indiar eta mongoliarrekin merkataritza egiten zuten. Garai horren ostean, asko erabili zen aplikazio militarretan bai Ekialdean eta baita Mendebaldean ere. Zetaren Bideari eskerrak eman diezazkiokegu gureUrteberriko su artifizial ederrak.

Budismoa Ibilbideetan zehar hedatu

Gaur egun, 535 milioi pertsona daude mundu osoan budismoa praktikatzen dutenak. Bere hedapena Zetaren Bidean dago. Budismoaren irakaspenen arabera, gizakiaren existentzia sufrimenduaren bat da eta argitasuna edo nirvana lortzeko modu bakarra meditazio sakona, esfortzu espiritual eta fisikoa eta portaera ona dela.

Budismoa Indian sortu zen inguruan. Duela 2.500 urte. Merkatarien arteko kulturarteko trukeen bidez, budismoak Han Txinan sartu zuen bidea, Zetaren Bidearen bidez, lehen edo bigarren mendearen hasieran. Monje budistek merkatari-karabanekin bidaiatzen zuten ibilbidean zehar beren erlijio berria predikatzeko.

• K.a. I. mendean: Budismoaren hedapena Txinara Zetaren Bidearen bidez I. mendean hasi zen Ming Txinako enperadoreak Mendebaldera bidalitako ordezkaritza batekin (58-75 K.o.).

• K.a. II. mendea: Budismoaren eragina nabarmenagoa izan zen II. mendean, ziurrenik Asia Erdialdeko fraide budistek Txinan sartu zituzten ahaleginen ondorioz.

• K.a. IV. mendea: IV. mendetik aurrera, Txinako erromesak Indiara bidaiatzen hasi ziren Zetaren Bidetik. Euren erlijioaren jaioterria bisitatu eta bertako jatorrizko idazkietara sarbidea lortu nahi zuten.

• K.o. V. eta VI. mendeak: Zetaren Bideko merkatariek erlijio asko zabaldu zituzten, besteak beste.Budismoa. Merkatari asko erlijio berri eta baketsu hau erakargarria iruditu zitzaion eta monasterioei lagundu zieten ibilbidean. Era berean, monje budistek ostatua ematen zieten bidaiariei. Gero, merkatariek erlijioaren berri zabaldu zuten igaro ziren herrialdeetan.

• K.o. VII. mendea: Mende honetan zetaren bidearen amaiera izan zen budismoaren hedapena, Islamaren susperraldiaren ondorioz. Erdialdeko Asian.

Budismoak merkataritzan aritzen ziren herrialde askoren arkitekturan eta artean eragin zuen. Hainbat margolan eta eskuizkribuk Asian zehar zabaldu izana dokumentatzen dute. Iparraldeko zetaren ibilbidean aurkitutako kobazuloetako pintura budistek lotura artistikoak partekatzen dituzte Irango eta Mendebaldeko Asia Erdialdeko artearekin.

Horietako batzuek Txinako eta Turkiako eragin desberdinak dituzte, eta kulturak elkarrekin nahastuz soilik posible izan ziren. merkataritza-bidea.

Terrakota-armada

Terrakota-armada Qin Shi Huang enperadorearen armada irudikatzen duten tamaina naturaleko terrakota eskulturen bilduma da. Bilduma enperadorearekin batera lurperatu zuten K.a. 210 inguruan, enperadorea bere ondorengo bizitzan babesteko. 1974an aurkitu zuten bertako nekazari txinatar batzuek, baina zer zerikusi du Zetaren Bidearekin?

Ikertzaile batzuek terrakota-armadaren kontzepzioa greziarren eragina izan zela dioen teoria bat dute. Teoria honen oinarria txinatarrak izatea daez zeukan neurri naturaleko estatuak sortzeko praktika bera, Zetaren Bidearen bidez Europako kulturarekin harremanetan jarri aurretik. Europan, tamaina naturaleko eskulturak ziren ohikoak. Apaingarri gisa erabiltzen ziren, eta erraldoi batzuk tenpluak eusteko eta apaintzeko zutabe gisa ere erabiltzen ziren.

Erreklamazio horren frogaren bat terrakota sortu aurreko garaiko DNA zatien aurkikuntza da. armada. Armada sortu baino lehen europarrek eta txinatarrak harremanak izan zituztela erakusten dute. Baliteke txinatarrek mendebaldetik halako eskulturak sortzeko ideia hartu zutela. Agian ez dugu inoiz jakingo, baina Zetaren Bideko nazioen arteko kontaktuak, zalantzarik gabe, artearen eragina izan zuen ibilbidearen bi aldeetan.

Zetaren Bidea Arriskutsua zen

Zetaren Bidean zehar bidaiatzea ondasun baliotsuak zeramatzaten bitartean. oso arriskutsua zen. Bidea zaintzarik gabeko eta desolatu askotako tarteetatik igarotzen zen, non bidelapurren zain egoten ziren bidaiariak.

Horregatik, merkatariak normalean karabana izeneko talde handietan elkarrekin ibiltzen ziren. Modu honetan, bidelapur oportunistek sakeatzeko arriskua gutxitu egin zen.

Mertzenarioak ere zaindari gisa erabiltzen zituzten haiek babesteko eta, batzuetan, bide arriskutsuaren zati berri bat zeharkatzen zutenean, batzuetan gidatzeko.

Merkatariek ez zuten zetaren bide osoa ibili

Ez zen ekonomikoki bideragarria izango karabanak egitea.Zetaren Bidearen luzera osoa ibiltzea. Hala egingo balute, 2 urte beharko lituzkete bidaia bakoitza burutzeko. Horren ordez, salgaiak helmugara iristeko, karabanek hiri handietako geltokietan uzten zituzten.

Gero, beste karabana batzuek salgaiak jaso eta pixka bat urrunago garraiatzen zituzten. Salgaien pasabide horrek haien balioa gora egin zuen merkatari bakoitzak mozketa bat hartzen zuen heinean.

Azken karabanak helmugara iristen zirenean, baliozko ondasunengatik trukatzen zituzten. Ondoren, bide beretik itzuli ziren eta salgaiak uzteko eta besteek berriro jasotzen uzteko prozesua errepikatu zuten.

Garraio metodoak animaliak ziren

Gameluak aukera ezaguna ziren. Zetaren Bidearen lurreko zatietan zehar salgaiak garraiatzeko.

Animali hauek klima gogorrak jasan ditzakete eta urik gabe egunak iraun. Gainera, erresistentzia bikaina zuten eta zama astunak eraman zezaketen. Hori oso lagungarria izan zen merkatarientzat, ibilbide gehienak gogorrak eta arriskutsuak zirelako. Beraiek ere denbora asko behar izan zuten helmugara iristeko, beraz, konkordun lagun hauek izatea oso garrantzitsua zen.

Beste batzuek zaldiak erabiltzen zituzten errepideak zeharkatzeko. Metodo hau sarritan erabiltzen zen distantzia luzeetan mezuak bidaltzeko, azkarrena zelako.

Ibilbideko ostatu, ostatu edo monasterioek merkatari nekatuei gelditzeko eta freskatzeko lekuak eskaintzen zizkieten.beraiek eta haien animaliak. Beste batzuk oasietan gelditu ziren.

Marco Polo

Zetaren Bidean ibili zen pertsonarik ospetsuena Marco Polo izan zen, mongolen erregealdian Ekialderantz bidaiatu zuen veneziar merkatari bat. Ez zen Ekialde Urrunera bidaiatu zuen lehen europarra - osaba eta aita Txinan egonak ziren aurretik eta konexioak eta merkataritza-guneak ere ezarri zituzten. Haren abenturak Marco Poloren bidaiak liburuan kontatzen dira, zetaren bidetik Ekialderantz egindako bidaiak zehazten dituena.

Marco Polo harekin italiar batek idatzitako literatura-zati hau. denbora batez preso egon zen, bisitatu zituen tokietako ohiturak, eraikinak eta jendea asko dokumentatu zituen. Liburu honek orain arte ezezagunak ziren Ekialdeko kultura eta zibilizazioa ekarri zituen Mendebaldera.

Marko eta bere anaiak orduko mongoliek gobernatutako Txinara iritsi zirenean, harrera beroa egin zion bertako agintariak, Kublai Khanek. Marco Polo gorteetako zerga-biltzaile bihurtu zen eta agintariak bidaia garrantzitsuetara bidali zuen.

Atzerrian egon ostean 24 urtez etxera itzuli zen baina Genoan harrapatu zuten, haren aurkako gerran veneziar galera bat agintzeagatik. Preso zegoen bitartean, bere gatibukide Rustichello da Pisa bere bidaien istorioak kontatu zizkion. Orduan, Rustichellok gaur egun dugun liburua idatzi zuen Marco Poloren istorioetan oinarrituta.

Wrapping Up – A Remarkable Legacy

Gure munduagaur ez da inoiz berdina izango Zetaren Bideari esker. Zibilizazioek elkarrengandik ikasteko eta azkenean aurrera egiteko modu gisa balio izan zuen. Nahiz eta karabanek duela mende batzuk bidaiatzeari utzi, errepidearen ondarea mantentzen da.

Kulturen artean trukatzen ziren produktuak dagozkien gizarteen ikur bihurtu ziren. Barkaezina den lurraldeetan zehar milaka kilometro egin zituzten teknologia batzuk oraindik ere erabiltzen dira gure aro modernoan.

Trokatu ziren ezagutzak eta ideiak tradizio eta kultura askoren hasiera izan ziren. Zetaren Bidea, nolabait, kulturen eta tradizioen arteko zubia izan zen. Ezagutza eta esperientzia partekatzen baditugu gizakiak zer egiteko gai garen froga izan zen.